Neuer Rückruf in den USA
Volkswagen hat in den USA einen weiteren Batterierückruf für 22’524 ID.4 der Modelljahre 2023 bis 2026 angekündigt. Darüber berichten Electrek am 8. Oktober und electrive am 9. Oktober 2026 unter Berufung auf Unterlagen der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA. Die Aktion trägt den VW-Code 93EX und die NHTSA-Referenz 26V630. Bericht von electrive
Warum eine Ladegrenze empfohlen wird
Nach den berichteten Herstellerangaben können bestimmte Ladeprofile bei einem Ladezustand von mehr als 80 Prozent eine thermische Ausbreitung innerhalb der Hochvoltbatterie auslösen. Dabei kann die Reaktion einer Zelle auf weitere Zellen übergreifen. Im schlimmsten Fall entsteht ein Fahrzeugbrand. Die genaue Fehlerursache ist nach dem Stand der veröffentlichten Berichte noch nicht geklärt.
Bis eine endgültige Reparaturlösung vorliegt, sollen die von dieser US-Aktion betroffenen Fahrzeuge höchstens auf 80 Prozent geladen werden. Volkswagen arbeitet laut den Berichten an einer Lösung. Erste Halterinformationen sind bis zum 27. November 2026 vorgesehen. Ergänzender Bericht von Electrek
Was bedeutet das für dich in der Schweiz?
Die gelesenen Quellen belegen einen US-Rückruf. Eine Ausweitung dieser konkreten Aktion auf die Schweiz ist damit nicht bestätigt. Aus Modellname und Baujahr allein lässt sich nicht ableiten, ob dein Fahrzeug betroffen ist. Kläre offene Rückrufe anhand der Fahrzeugidentifikationsnummer bei deinem Volkswagen-Partner; das gilt besonders bei einem US-Import.
Die 80-Prozent-Grenze ist eine vorläufige Empfehlung für Fahrzeuge dieser Rückrufaktion. Sie ist keine allgemeine Sicherheitsregel für alle E-Autos oder alle ID.4. Halte dich an die Hinweise für dein konkretes Fahrzeug und an die Herstelleranleitung. Ein selbst gesetztes Ladelimit ersetzt eine erforderliche Rückrufmassnahme nicht.
Bei Rauch oder ungewöhnlicher Hitze
Halte Abstand, warne andere und alarmiere bei akuter Gefahr in der Schweiz die Feuerwehr über 118. Öffne die Hochvoltbatterie nicht und versuche keine eigene Reparatur. Die BFB gibt Hinweise zur sicheren Nutzung und zum Verhalten bei Bränden von Elektrofahrzeugen. BFB: Brandverhütung bei Elektrofahrzeugen
Bildhinweis: Das Symbolbild zeigt ein generisches Elektro-SUV am Ladeplatz, nicht ein tatsächlich betroffenes Fahrzeug. Stand der Einordnung: 10. Oktober 2026.
